-Музыка

Пост провалялся в черновике года 4

Дневник

Воскресенье, 18 Августа 2013 г. 19:04 + в цитатник

Запылился, устарел, и теперь имеет смысл разве что вычистить из черновиков. Фотки не мои ибо бываю там редко, да и снимать на тогдашний Сырок крайне некомильфо к выкладыванию.


Тёплым весенним днём года четыре назад я был в районе ст.м.Сокол, и охуел от увиденного и пройденного пешком. Трамвайные маршруты перенесённого в Строгино Краснопресненского депо обрезали не только от ст.м.Сокол до ул.Алабяна, а аж до ул.Панфилова! Вот то есть это тот ахуй, когда ты рассчитываешь ехать от одного конца до метро и тут на тебе такой хуй на блюде. Наблюдал я примерно такую картинку:


28_big (600x450, 49Kb)

То есть стрелка, ведущая вникуда. Тлен.


Собственно, история слишком известная и избитая в прессах и интернетах о том, как переносили Краснопресненское депо с красной пресни в строгино с закрытием большей части маршрутной сети. Я отношусь как раз к тем трамвайным дрочерам, которые считают что нам нахуй не нужны большие и широкие автодороги, особенно в городе, потому что у 95% населения мусор вместо мозга, и раз уж есть жалкое подобие какого-то координатора этого самого населения на территории данного государственного образования, то пусть хотя бы не вредит. Русским языком это означает, что если строить большие дороги поддавшись на всеобщую идею запираться в собственные ахтомобили и потакать неконтроллируемому росту потока, то хотя бы не в ущерб здравому смыслу. А происходит всё именно так, потому что жалкий координатор проводил блядскую коммерческую политику застройки.


Так вот, история гласит, что был такой Ленинградский проспект в 1960...1970-х, милейшее место, классная такая улица, представленная на парадной фотокарточке.


олдмос

По всей длине его ходило некоторое количество трамвайных маршрутов от Шмитовского проезда в Михалково и Щукино, что представляло собой безобидную альтернативу метрополитену (с оговоркой на то, что пересекало две ветки метрополитена, большая свобода + довоз до самых жоп москвы). Поностальгировать можно на бескрайних просторах рунета (тыц, клац)


 (600x170, 21Kb)
 (450x300, 44Kb)
Ходило оно вот так, от красной пресни и до самых окраин.
 (700x572, 37Kb)

Я ещё в 90-е помню это чудо, когда можно было доехать как от Аэропорта, как от Сокола, как от Щукинской, так и от Войковской. Я застал те времена, когда сидя в макдаке на 1905 годе после комтекта айтивика можно было наблюдать и слышать лязг и дребезг проезжающих мимо вагончиков.


И вот начались пертурбации с громкими названиями «ТТК», «Сити», «большая Ленинградка», которые мы знаем с какой целью делаются. Я не буду поливать говном это всё ради того, чтобы меня не посчитали вдруг социалистом, но блядь, они из-за этого обрезали важную беспробочную артерию. И шесть или десять лет милейшие районы Сокол, Аэропорт и прилегающие к ним представляли из себя бурые от глины шумные развалины:


 (699x466, 115Kb)
 (520x340, 143Kb)
 (700x525, 118Kb)
 (700x525, 158Kb)
 (700x525, 227Kb)

По идее, сейчас это зловонное бурое говнище, через которое ещё хрен перейдёшь и проедешь, должно выглядеть как-то так:


 (525x700, 68Kb)


Здесь макет предполагает справа разворотный круг до ул.Алабяна, которая тоже выглядит как Алабяно-Балтийский тоннель, реальность внесла свои коррективы. Они хотели сделать там нечто новое в московском трамвайном хозяйстве — «трансбордер». Умные люди знают, что трансбордер это нечто другое, перемещающее единицы подвижного состава линейно, а данное строение ничто иное, как поворотный круг. Следовательно, традиционные конечные остановки следует звать «кольцо». Вот новость 2007 года, и хуле? На дворе 2013 и мы имеем...


130995228 (700x525, 136Kb)

Да, действительное строительство футуристичного шарика-поворотного круга в духе Лувра на пересечении с ул.Алабяна!


schnew (700x290, 123Kb)

То есть ОНИ действительно не наебали уже хотя бы по своей же проектной документации. Это уже плюс. Наебали как всегда со сроками, ну да фиг с ним. Могу только порадоваться. Трамвайная сеть теперь восстановлена хотя бы до Алабяна, откуда 200м до м.Сокол. Конечно, восстановления движения по Ленинградскому проспекту до Сити можно не ждать, слишком много всего сломано, но факт уже что-то хорошее. Вообще хорошая тенденция — восстанавливать трамвайное движение, как случилось недавно с открытием линии по ул.Лесная, уж сколько страданий было в сети, но приятно. Я катался по этой линии один-два раза в районе МИИТа, и не обратил особого внимания на её закрытие. По сравнению с тем, как в Казани обрезают трамваи, здесь ещё всё живо. У нас же «на районе» всё так же тихо после реконструкции Варшавки, никакого следа трамвайного строительства не наблюдается, ибо Собакин свернул все планы по ЛРТ, зато ускоряет открытие метрошек. Выборы-выборы...

Рубрики:  этот удивительный мир вокруг нас

Метки:  

 Страницы: [1]