-Музыка

Каждый

Дневник

Четверг, 16 Апреля 2009 г. 00:02 + в цитатник
С фасада раз, начиная с глубокого детства и до нынешних дней, едучи по Казанской дороге, возникает трепетный момент въезда в город (почему его так мало обыгрывают в кинематографе?). Когда вот вот ты уже чувствуешь, что всё, город тебя принял и какбы встречает своим безразличием, у каждого этот кульминационный момент наступает по разному и на разном участке. Кто-то принимает уже за город унылые хрущобы Люберец возле ж/д, кто-то читает надписи на заборах «квартиры посуточно XXX-YYYY» и прочие агрессивные лозунги, для кого-то въезд под мостом в пределы МКАД - своеобразный щелчок, а по мне так Москва начинается после моста в районе Электрозаводской, когда под тобой катаются трамваи и утреннее движение еще слабое. Ближе к вокзалу, уже сбавив обороты, поезд проезжает мимо дома с адресом Краснопрудная 30/34. Он выделяется среди окружающего пейзажа - зоны отчуждения, спец.строений под нужны ж/д, причудливой архитектурой сталинизма, очень типичной для той эпохи. С фасада это обычная фасадная сталинка, причудливо расписанная для столь маленькой улицы, но со стороны задворок и полотна, особенно на отдалении, становится видна башенка)))

Нормальной фотографии со стороны двора в сети достать не удалось, сайт Россия-360 также не порадовала отличным снимком:
 (617x246, 26Kb)
Примерно вот так (слепив имеющиеся снимки) выглядит дом из окна въезжающих поездов на Москву:
не фотошопщик я
Цвета пейзажа за окном красочно варьируются в зависимости от времени года и суток. Чаще глубокой ночью или ранним утром здание выглядит завораживающе инфернально - подсветка снизу и множество горящих окон, оно по-московски надменно смотрит на тебя. Среди еще спящего города дом достаточно высок, чтобы не быть незамеченным внимательному взгляду из поезда.

Краснопрудная улица расположена между Комсомольской площадью и Русаковской улицей, за Садовым кольцом, на востоке Москвы. Название — по Красному пруду, засыпанному в 1909. Честно говоря, название улицы больше ассоциируется с почечными болезнями.
За фотками мы с Пашей отправились в один из тёплых деньков. Тот вид, который я хотел выложить, был доступен только с моста над полотном - почти с той точки, откуда его и видно в поезде. Район, чуть подалее от вокзалов достаточно приятный, и есть неуловимый дух спокойствия, будто в двух шагах кипит жизнь и зло (рельсы сходятся)), а тут уже хорошо. Хотя даже во дворе дома, чуть отойдя чтобы сделать фотку, мы заметили пьяного вокзального бомжа, желающего от нас чего-то нечленораздельного, и двоих уебанов, как гиены медленно вылезающих с открытых путей. Ради самосохранения мы решили не ходить дальше.

Вот эта башенка и придаёт особый шарм по приезде. Из истории - в конце XVII в. в районе современной Краснопрудной улицы был один из Пушечных дворов. В конце XVIII — начале XIX вв. по современной Краснопрудной улице проходил «Нижегородский тракт». В связи с железнодорожным строительством здесь во второй половине XIX в. строились склады, гостиницы, трактиры и т.п. - это заметно и по сей день. С 1920 началась реконструкция Краснопрудной улицы, в 30—40-х гг. — массовое жилищное строительство (архитекторы З.М. Розенфельд, И.Е. Рожин и др.), видимо они и сбацали такое строение. В районе Краснопрудной улицы — станция метро «Красносельская», на улице — Управление Московской железной дороги (д. 20). Встречается в летописях с 1423 года под названием Великий пруд ( первоначальная площадь 23 гектара ). В XV-XVIII веках к северо-востоку от него находилось Красное село (отсюда более поздние названия ). До появления железной дороги Красный пруд «блистал своей зеркальною чистотою, изобиловал рыбою и походил на порядочное озеро , по которому плавали постоянно огромные стаи уток». Но город неотвратимо надвигался на сельскую застройку своими заводами , фабриками , складами. В пруд стали сливать нефтяные остатки и прочие отходы производства. К концу XIX века его площадь сократилась до 9 гектаров. Пруд был полностью засыпан к 1910 году. В 1779-1804 годах по Краснопрудной улице и возле нее была проведена в Москву подземная галерея Мытищинского водопровода - охотно верится, и скорее всего, его не латали достаточно давно, судя по качеству воды. В 1979 году у депо «Северное» установлен памятник воинам-метрополитеновцам.

А у вас есть похожие моменты или места?

UPD 24.04.2009: Поймал момент из электрички

 (700x525, 55Kb)
Рубрики:  здесь и сейчас
этот удивительный мир вокруг нас

Метки:  

 Страницы: [1]