-ћузыка

ћежду прочим

ƒневник

—реда, 07 Ќо€бр€ 2012 г. 03:34 + в цитатник
9zjh2VTJT_s (460x455, 90Kb)
у брейвика (оригинального, не нашего пошиба кальки) любимым фильмом был ƒогвилль Ћарса фон “риера, что какбе намекает. Ќам знакомы эти острые эмоции, которые двигали ¬иноградовым, и даже без сексуального подтекста, только вот хватило же глупости и не хватило же сил как-то умнее действовать согласно своему манифесту.  стати, манифест не захватывающий, так пишут 12-летние девочки, нежели юристы (качество изложени€ отражает качество мысли). Ќо гневный посыл выплеснулс€, день закончилс€, и все забудут как забыли пусек и иных брейвиков. » снова подчеркнута мысль, что скопипиздили Ц как в лужу пЄрднули: покуда отвлекшись от политоты, гл€нуть на пусек, которые в светском правовом (ахах) гocyдapcтвe прошли бы с формулировкой типа Ђнепристойное поведение в общестном местеї, задев тонкую грань вековых устоев и дырок в законодательстве и вызвав бурление говн, то в день суда fеmеn спилили пам€тный крест на майдане, что уже даже по совести приравниваетс€ к ЂЄбаный пиздецї.
 стати говор€, sergvlksm выбрал не очень благопри€тное врем€ дл€ попытки. ќни ж там все на нервах были, и без гороскопов €сно.
x_6148b06d (261x480, 32Kb)

» раз уж начал брюзжать, то зачем останавливатьс€? ѕара картинок.

lBh7HhK44sk (600x403, 24Kb)
d65335a5 (700x466, 127Kb)

UPD 25.11.12: Ћ€л€л€ картиночка нашлась ))
img_2535 (650x349, 69Kb)

”вы, картинку посе€л, на словах: в одном из постов про транспортные музеи зарубежь€ встретил замечательную табличку, глас€щую, что в ситуации если взрослый (adult, working-age) стоит, а школьник (scholar) сидит, то он платит полную стоимость проезда. » при живом контроле замечательное правило выполн€етс€! ѕравда, перенес€сь в наши реалии, эта фишка о защите прав налогоплательщиков и ценнейшего планктона трудоспособного населени€ сама собой как-то извратитс€ до негуманного уровн€, тем не менее, ответ на злоупотребление метробабками: есть в метрополитенах и иных транспортах специально обозначенные места, либо приспособленные, либо просто по соцсправедливости обозначенные знаком кислых щей и иных льготных категорий населени€ (причем в метро их 50:50). Ѕыло бы вполне разумно узаконить Ђидинахуйї этим категори€м пассажиров, если они претендуют на уже зан€тые остальные места. ¬идите как негуманно выразилс€? ƒа засуньте в жопу себе свои плевки.


ѕо-другому: ввести два обозначени€ мест - коммерческие и льготные.  оммерческие Ц в вагонах 81.714/717 по центру, в ћ√“ Ц сверху, подальше к концу салона повозки. Ћьготные чтобы бабушкам далеко не ходить и не карабкатьс€ по ступенькам, ближе к водиле. ќб€зать подтверждать оплату проезда по требованию пассажиров (куча ньюансов: очерЄдный проход двоих по одному проездному и т.д.) тупо показав проездной документ чтобы от теб€ отстали. » главное правило, как € уже выше сказал Ц Ђидинахуйї льготникам, сгон€ющим теб€ с коммерческого места. Ќо теб€, коммерсанта, они смогут согнать со своего льготного места. „то же мы получим? ¬ пустом вагоне ты садишьс€ где хочешь, и скорее всего получитс€, что больша€ часть планктона ус€детс€ изначально на коммерческие места, и вновь вошедшему планктону не останетс€ ничего иного, как сесть на льготное до момента по€влени€ метробабки. ƒалее допустим, что коммерсант с коммерческого места выходит, и на это место садитс€ пассажир не€сного статуса, которого хуй сгонишь ибо €зык не повернЄтс€ попросить уступить божьего одуванчика? ’уйн€ кака€-то получаетс€. ѕоэтому это просто измышлени€, хот€ суд€ по законам о топоте котов, может додумаютс€ и до похожего бреда?


ѕлюс ћосгортрансу, что относительно удобные Ђкамчаткиї в автобусах наход€тс€ далеко в конце на пьедесталах, и гораздо проще согнать попросить уступить кого-нибудь из первых р€дов после валидатора, а вдаль, да ещЄ и наверх не кажда€ категори€ осилит забратьс€. “ут действительно та табличка выручит.


ј в целом, ћ√“ €вл€лс€ тем самым говном, которое желательно минимизировать в процентах врем€препровождени€. ќно медленное, не ориентировано на удобство и результат. ƒаже сравнить седушки коммерческих перевозчиков (те же отечественные газельки) Ц уровень копчика ниже колен, как и в старых вагонах, а нынче конструктора птушники делают пр€мые (либо тупо низкие сЄдла как в –усичах, как на толчке, аж срать хочетс€) даже в ƒукато, которые пытаютс€ запускать как альтернативу газелистам пр€мые сидень€!!!111 ’уже другое: замечательнейший бизнесмен с европейской ментальностью ћаксим Ћиксутов, как стал заммэром по транспорту, начал делать из ћ√“ монопольную структуру, котора€ будет Ђотдаватьї маршруты по тендеру частным перевозчикам ([наивность]дабы избежать драк меж их хоз€евами[/наивность]), поставить во все эти частные машинки по валидатору и вести единую кассу, выплачива€ фиксированную прибыль перевозчикам. ÷елое непаханное поле дл€ махинаций! ѕассажиры, как всегда, в упадке. “о есть каждый отдельный маршрут будет обслуживать только один перевозчик (который сможет пот€нуть пассажиропоток), и он не будет заинтересован в пикапе Ђлишнихї сто€чих пассажиров с обочины чтобы не насиловать машину ибо прибыль фиксированна€. ƒалее, его об€жут соблюдать правила и не ездить по дворам в объезд пробок, что нигилирует преимущества малогабаритного транспорта, а в конце добить (по слухам) хочет переводом всех этих частников на крупный автопарк, то бишь автобусы, выкинув и списав все эти мелкие вЄдра. Ќу, правда при этом, Ћиксутов умеет сделать из говна конфетку, и в этих автобусах будут пассажира в жопу целовать как в аэроэкспрессе, но жопа жопой, а ехать-то надо. ѕод маской усреднени€ и глобализации, единой системы оплаты проезда, единых правил и стил€/бренда маскируетс€ неверо€тнейшее коварство. «ато ћ√“ в плюсе.


¬роде излил желчь.

–убрики:  здесь и сейчас

ћетки:  

 —траницы: [1]